Ha desaparecido un camión de Bomberos del Ajuntament de Palma

  


¿Como os quedáis si os digo que  ha desaparecido un camión de Bomberos hisórico [1947] del aniguo parque de Son Castelló?

Ayer, abro el diario Ultima Hora [Mallorca] y me sorprende lo ocurrido. Me recuerda a un caso similar ocurrido en Villafranca de Bonany [Mallorca] hace unos meses cuando al hermano de un vecino nuestro le "desapareció" un tractor de los más grandes de la marca. 

Este tipo de vehículos no son faciles de esconder, pues llaman la atención y en el caso del camión, a los que les gusta este sector o nos gustan estos tipos de vehículos, es un ejemplar para circular tras él para observarlo bien.

Os comparto la noticia:

"A los Bombers de Palma les ha desaparecido el primer camión autoescalera manual que compró el Ajuntament de Palma en el año 1973. Se trata de vehículo de la marca Ebro cuya matrícula es PM0434E y, a fecha de hoy, aún consta en la Dirección General de Tráfico como dado de alta a nombre de Cort.

Al parecer y, según información a la que ha tenido acceso Ultima Hora,  no se descarta ninguna hipótesis.

El vehículo, unos años atrás, cuando se adquirieron los camiones autoescaleras modernos le fue retirada su escalera metálica y fue provisto de una caja remolque. A partir de ese momento, el vehículo de propiedad municipal se convirtió en un camión de transporte de material.

Con el paso de los años, los vehículos antiguos, pero que forman parte de la historia viva del Cos de Bombers de Palma, se han ido retirando para dar paso a una moderna y vanguardista flota de vehículos nuevos.
 
Los antiguos, gran parte de ellos se guardaban en las dependencias de Son Reus o en el antiguo parque  central de Bombers de Palma ubicado en el Polígon de Son Castelló.

Recientemente, los máximos responsables de los Bombers de Palma detectaron que en las instalaciones municipales no se encontraba el citado vehículo e iniciaron una búsqueda.
 
«Estamos hablando de un camión que hace unos años que fue retirado y que, actualmente, tenía un valor histórico. Es decir, como pieza de museo de nuestra historia. Si nos robaran un camión de los que utilizamos actualmente a los dos minutos nos hubiéramos dado cuenta, pero al tenerlo retirado el robo se ha podido perpetrar en cualquier momento», añade una voz autorizada de los Bombers de Palma consultada.

El vehículo, en la actualidad, conservaba el chasis original de la marca Ebro al igual que toda la cabina del camión y motor. Lo único que se le retiró fue la escalera manual y se dotó de una caja para transportar material. Por el momento, tanto la escalera como el camión están en paradero desconocido.

Al parecer, las mismas fuentes consultadas han comentado que, desde hace días, se procedió a la realización de una investigación interna para tratar de localizarlo.

Paralelamente, en breve, se pondrá en conocimiento de los Cuerpos de Seguridad de Estado para que investiguen los hechos acontecidos.

Las primeras hipótesis apuntan que tras la desaparición podría encontrarse alguien que quisiera realizar una venta ilegal para conseguir dinero por la estructura metálica (chatarra) o algún restaurador de objetos antiguos.

Los investigadores parece que han localizado algunas partes de la estructura y se está esperando que actúen y traten de ocultarlo para proceder contra ellos.

Se trata de un nuevo escándalo que azota al Cos de Bombers de Palma en menos de un mes. Recordar que en la última oposición de plazas para bomberos el aluvión de quejas, alegaciones y acusaciones de «chapuza» y «pucherazo» estuvo a la orden del día."

 
Fuente: http://ultimahora.es/mallorca/noticia/sucesos/ultimas/desaparece-primer-camion-escalera-compro-ajuntament-para-bombers-palma.html


Un saludo,

Oku.

[FOTOS] Calendario furgovw.org 2013

Hoy os enseño las fotos que salieron ganadoras en el concurso de fotografía de furgovw.org para ser las imágenes protagonistas de un mes para este año 2013.






















NOTA PARA LOS AUTORES DE LAS FOTOGRAFÍAS:

Si alguno no está de acuerdo de la publicación de SUS fotografías en MI blog; le pido disculpas ante todo y su fotografía SERÁ RETIRADA rapidamente.

Recordad que estás fotos solamente las he compartido en MI blog para compartirlas con la gente, no para hacer MAL USO de ellas. 

Tú, lector; si deseas guardar en tu ordenador alguna de estas imágenes, estás en tu derecho [pues están publicadas en una red libre] pero debes ser responsable de lo que vayas o hagas a hacer con ellas.

Las imágenes han sido editadas añadiendo en el lateral izquierdo inferior el "nick" del autor, así como el marco blanco y el mes en cuestión puesto como marca de agua.

Un saludo,

Oku.

Autosuperación [I]

Un perfecto ejemplo de la autosuperación. Esta persona, perseguida por su discapacidad física, nos demuestra que querer es poder.

Debemos luchar siempre para conseguir aquello que nos proponemos por muchos obstáculos que se nos presenten en el camino, por eso, debemos estar Siempre en Ruta.

Os dejo disfrutar del vídeo. Creo que vale la pena mirarlo atentamente y concentrados.


Un saludo, 

Oku.

~ Una Volta Amb Càmper será un PDF ~

¡Buenos días!

Hoy, después de unos cuantos meses retomamos el preyecto Una Volta Amb Càmper, un proyecto que en un principio se trataba de un docu-reportaje en el que se realizaba la vuelta a Mallorca en furgoneta camper.

Después de varias charlas, buscamos recursos pero no encontramos todos aquellos que precisabamos así que hace apenas unos días cambiamos el formato y una parte de la estructura de este proyecto.

A partir de ahora, Una Volta Amb Càmper serà una guía de turismo con 7 rutas, recomendaciones, FurgoPerfectos e información de varios pueblos de Mallorca. Ademá de que ya no se trata de una vuelta completa a la isla, sino que hablamos de 7 excursiones que nos permitirán concer aquellos lugares más destacables de la isla, tampoco será un vídeo. El nuevo formato será un documento PDF que compartiremos en aquellos blogs, foros, páginas web, etc. en las que participamos de forma totalmente gratuita.

Todas aquellas personas que deseen participar o colaborar en alguna de las rutas, puede hacerlo. Simplemente tiene que enviarnos un correo electrónico a:

unavoltaambcamper@gmail.com
okuparero@gmail.com

Facebook: https://www.facebook.com/unavoltaamb.camper
 

¡Gracias a todos!
 

Volkswagen T4

La T4 llegó al mercado en los años 90  fue fabricada hasta a entrado el siglo XXI, por eso podemos decir que es la furgoneta de los dos siglos.

Este modelo se caracterizó por su mayor capacidad de carga debido a la nueva ubicación del motor, en este caso ya no es un motor trasero, ahora es delantero y se fabrico desde 1.900cc hasta el cómodo 2.500 TDI, aunque muchos hemos oído que "el mejor motor de la T4" fue el 2.400 TD.

Esta fugoneta apareció con varias variantes: La Caravalle, una furgoneta de 8 o  plazas y que aún así albergaba un amplio maletero.



La Multivan (igual que con la T3) salía de serie on dos plazas delanteras, dos plazas centrales situadas en sentido contraria a la marcha de la fugoneta, una banqueta de tres plazas trasera convertible en cama e includio en su equipamiento, en el lateral de la furgoneta, una mesa practicable.



La Transporter, con un motor 1.9 td con tres asientos delanteros y preparada para empezar a cargar muchas mercancías, era la mejor opción de muchas empresas cómo vehículo comercial, pues es ágil y robusta.


Si ibas a un concesionario Volkswagen en busca de una furgoneta camper, debías hacerlo acompañado de un experto en salud mental, pues era un motivo para volverse loco.

Tanto fue así que Westfalia no se quedó parado y lanzó al mercado la segunda generación de la California, una versión le supo a poco y lanzó la California Coach (una furgoneta idéntica a la California pero con unos acabado en colores más claros). El techo elevable era demasiado común y ya había aparecido la T3 Club Joker Hochdah, así que Westfalia lanzó, también la California Hochdah con un modernista techo alargado hacia adelante formando una pequeña capuchina.


 


California Hochdah de "ooznak"



Una época en la que la gente aficionada a este tipo de vehículos buscaba más comodidad y la única desventaja que tenía la California rente a una autocarava de pequeño tamaño era la falta de baño interior así que Westfalia se puso manos a la obra y lanzó al mercado la versión California Exclusive, una furgoneta con otra distribución interior y, por fin, con lavabo incorporado.




¿Seguimos? ¡Seguiremos!

Hace unos días he conocido este emotivo vídeo que circula por las redes sociales. Yo, lo he conocido gracial al blog del forero Trencalòs (www.geo-trencalos.blogspot.com).

Se trata de un trabajo realizado por los niños pacientes de la planta de Oncología del Hospital Sant Joan de Déu junto a profesionales del centro y el cantante Macaco, quien ha cedido todos los derechos de autor.

Se trata un vídeo llevado a cabo gracias a todos los claboradores, un trabajo bonito y emotivo para concienciar a las personas sobre la importancia del Cáncer Infantil.

Lo comparto con vosotros porque cada vez que una persona reproduce este vídeo,  se recaudan unos céntimos de euro que serán destinados a la Investigación del Cáncer.




Volkswagen T3 Weekender

Antes de presentaros otra variante camper de la T3, os voy a desear que no sea muy duro de pasar el Síndrome post Vacacional para aquellos que hoy hemos vuelto a las aulas o a los respectivos trabajos, para aquellos que aún estéis de vacaciones, desearos buenas rutas y buenas vacaciones.

Si os gustó la Volkswagen T3 Le Pèlerin, os voy a enseñar otro modelo que hace pocos días que conozco y que también me gusta mucho. Hablaremos de otra desconocida preparación llamada Weekender.

Las prestaciones que nos ofrece este modelo son practicamente las mismas que la de ELS Industries, mucho más completa que una Joker de Westfalia. Personalmente, una de las cosas que más me gusta de este modelo es la ventana que tiene en el frontal del techo, no sé por que, pero me gusta. 

Otra cosa que me atrae muchísimo de este modelo es la tienda de campaña que se acopla en la parte trasera del techo. Podemos verla en la tercera foto. 

Esta furgoneta de orígen belga es casi imposible de ver, muhísimo más que una Le Pèlerin o incluso, imposible pero como haberlas, las ha habido, imagino que alguna quedará y si no es en circulación, en algún garage de alguna casa de campo abandonada debido a que su propietario se piensa que como no es una Westfalia, no tiene valor.

Así que lector, ya sabes, si algún día hallas una furgoneta que reúna las características de ésta, cuéntanos.

Otra cosa que me atrae muchísimo de este modelo es la tienda de campaña que se acopla en la parte trasera del techo. Podemos verla en la tercera foto. 












Volkswagen T3 Le Pèlerin

¡Buenas tardes! 

Hoy os voy a presentar un modelo de furgoneta Volkswagen totalmente desconocido por mí hasta esta tarde. Hoy os presentaré una Volkswagen T3 que fue prepada en los años 80 por el preparador francés ELS Industries, que fue quien llamó a esta furgo como "Le Pèlerin" (La Peregrina).

¿Porque no conocemos este modelo?

Pues es una repuesta fácil. No se trata de que en los años 80 solo preparasen furgonetas (hablando de Volkswagen T3) las conocidas marcas como Westfalia, Carthago y Dehler. Lo que pasa es que ya eran tres marcas con renombre y fueron las mas vendidas. La gente no se compraba algo diferente (ahora tampoco) por la cual cosa si un conocido se había comprado una Westfalia, la habías probado y te gustaba ¿Para que ibas a comprar algo desconocido? 

Posiblemente, La Peregrina, igual que las Dehler, sean mucho más cómodas a la hora de hacer vida en el interior del habitáculo que las Westfalia (pues ahora veremos que no es necesario desarmar la cocina para hacer la cama, algo que tendré muy en cuenta el día que me pueda comprar una furgoneta ya que pienso que es pura comodidad.

Las características principales de este modelo son:

WC Químico incorporado
Ducha interior
4 plazas para viajar
4 plazas para dormir
Gran maletero en posición vertical
Cocina Completa
Bomba de agua caliente
Bomba de agua fría





















A pesar de este acabado en la preparación del vehículo, ELS Industries fabricó un modelo de T3 con la misma distribución interior pero con el techo elevable así como Syncro, destinada al alquiler. Esta variante, apenas se ha visto (mucho menos que La Peregrina) ya que se alquilaban en Marruecos.

Cuando el forero de furgovw, pauagullo, se preparó su T3, lo hizo a partir de un reportaje que había visto en los años 80 en la revista Camping Car (FRA).

Así, podemos decir que Pau se hizo su furgo en base a La Peregrina; con apenas unas pocas diferencias cómo: no tiene baño interior y la forma del techo rígido es diferente.



Espero que os haya gustado conocer un modelo más de furgoneta y un preparador desconocido por la gran mayoría de los amantes de este mundo.

Un saludo,

Okuparero.







Fuente de la Información: www.furgovw.org